Nasza strona internetowa używa plików cookies. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Więcej informacji X

Jesteś:

PKP Polskie Linie Kolejowe z rekordowym rokiem przetargów

13 października 2025

Wróć

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaktualizowały plan postępowań przetargowych na 2025 rok. Łączna wartość ogłoszonych postępowań wyniesie około 27 miliardów złotych, czyli o 11 miliardów więcej niż pierwotnie zakładano. Spółka zapowiada również intensywny rok 2026, w którym planowane są inwestycje o wartości 9,5 miliarda złotych.

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

  • Przebudowa katowickiego węzła kolejowego, źródło: PKP PLK

Do końca 2025 roku ogłoszone zostaną jeszcze dwa duże przetargi – przebudowa odcinka Sitkówka Nowiny – Miąsowa oraz montaż systemu ETCS poziom 2 na linii Poznań – Szczecin. Oba przedsięwzięcia mają poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego.

Największe przetargi w 2026 roku zostaną ogłoszone w pierwszym kwartale i obejmą m.in. ostatnie postępowania w ramach projektu Podłęże – Piekiełko, jednego z najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w kraju. Projekt ma poprawić dostępność kolejową południowej Polski i skrócić czas podróży w regionie.


W kolejnych miesiącach przyszłego roku planowane są m.in. przetargi dotyczące modernizacji odcinka Orzesze – Tychy, budowy nowej łącznicy kolejowej przy stacji Jaworzno Szczakowa, a także przebudowy stacji Psary na Centralnej Magistrali Kolejowej. W planach znalazły się również inwestycje regionalne – rewitalizacja linii Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec, budowa połączenia Kraków – Niepołomice oraz prace w ramach Wrocławskiej Kolei Metropolitalnej.

Oprócz przetargów na roboty budowlane, PKP PLK przygotowują również nowe postępowania dotyczące dokumentacji projektowej. Obejmą one m.in. modernizację linii Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko-Kamienna, Pruszcz Gdański – Gdańsk Główny – Gdańsk Wrzeszcz, Będzin – Zawiercie oraz opracowanie koncepcji budowy łącznicy w Kostrzynie nad Odrą i mijanek na odcinku Władysławowo – Hel.

W 2026 roku działania projektowe mają zostać rozszerzone o kolejne przedsięwzięcia, w tym rozbudowę linii Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów, budowę łącznicy Jaktorów – Grodzisk Mazowiecki oraz opracowanie dokumentacji dla przebudowy stacji Kielce Główne, której modernizacja ma być jednym z kluczowych projektów miejskich.

Szczegółowy harmonogram przetargów na 2026 rok został opublikowany na stronie internetowej PKP Polskie Linie Kolejowe.

Zobacz również

Publiczne

Modernizacja „Węglówki” wchodzi w finalny etap

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego odcinka linii kolejowej nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną. To końcowy etap inwestycji na trasie z Bydgoszczy do Gdyni, której celem jest poprawa przepustowości linii, bezpieczeństwa oraz komfortu podróży. Projekt jest współfinansowany z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Publiczne

PORR zmodernizuje dwie strategiczne linie kolejowe w Polsce

PORR S.A. podpisał z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. umowy o łącznej wartości ponad 372 mln euro (ok. 1,6 mld zł) na modernizację linii 108 Jasło – Nowy Zagórz oraz linii 104 Rabka Zaryte – Fornale. Inwestycje usprawnią komunikację w południowo-wschodniej Polsce i wzmocnią infrastrukturę w rejonach przygranicznych.

Publiczne

Blisko 220 mln zł z KPO na rozwój kolei między Krakowem a Warszawą

Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało dwie umowy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. na łączną kwotę ponad 219,5 mln zł, przeznaczoną na rozwój infrastruktury pasażerskiej w aglomeracji warszawskiej oraz modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach komponentu „Zielona, inteligentna mobilność”.

Publiczne

Drążenie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce rozpoczęte

Maszyna TBM „Jadwiga”, ważąca ponad 2,5 tysiąca ton, rozpoczęła drążenie tunelu kolejowego pod Pisarzową. Nowa konstrukcja, mająca niemal 4 kilometry długości, połączy Limanową z Nowym Sączem, skracając czas podróży koleją między tymi miastami.

Publiczne

Polskie Linie Kolejowe SA inwestują w modernizację infrastruktury kolejowej

Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK SA) to kluczowy beneficjent środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Dzięki dofinansowaniu realizowane są projekty unowocześnienia infrastruktury kolejowej w całej Polsce. Na realizację 41 przedsięwzięć przeznaczono ponad 11 miliardów złotych, a wartość już zawartych 120 umów przekroczyła 8 miliardów zł. Prace przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa, punktualności oraz dostępności sieci kolejowej.

Publiczne

[Wielkopolskie] Rozbudowa infrastruktury kolejowej między Poznaniem a Piłą

W Obornikach rozpoczyna się kluczowa inwestycja na linii kolejowej nr 354, która obejmuje budowę drugiego toru oraz nowej nitki mostu na rzece Warcie. Prace mają na celu zwiększenie długości dwutorowego odcinka trasy o około 10%, co usprawni zarówno regionalne, jak i dalekobieżne połączenia kolejowe. Realizacja projektu, którego wartość wynosi około 100 mln zł netto, jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) i ma zakończyć się w drugiej połowie 2026 roku.