Osiem podmiotów złożyło oferty w przetargu na realizację pierwszego etapu remontu autostrady Autostrada A1 na odcinku w kierunku Piekar Śląskich. Postępowanie dotyczy naprawy ponad 3 km trasy pomiędzy węzłem Pyrzowice a rejonem MOP Dobieszowice Zachód. Obecnie trwa analiza złożonych propozycji pod względem formalnym i merytorycznym.
-
Pofałdowana A1, źródło: GDDKiA
-
Pofałdowana A1, źródło: GDDKiA
Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego, wynoszącym 63,1 mln zł. Najniższą cenę – 36,37 mln zł – zaproponowało konsorcjum firm COLAS Polska i ANTEX II, natomiast najwyższą – 59,31 mln zł – spółka Trakcja.
Zakres zamówienia obejmuje kompleksową naprawę jezdni na odcinku rozpoczynającym się około 150 metrów za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni i kończącym w rejonie MOP Dobieszowice Zachód. Zadanie realizowane będzie w formule „Buduj”. Wykonawca przeprowadzi naprawę konstrukcji nawierzchni oraz wykona roboty towarzyszące, w tym przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, co ma zapewnić prawidłowe odwodnienie i zwiększyć trwałość trasy.
Reklama
Prace obejmą także remont ekranów akustycznych oraz dwóch obiektów inżynierskich – wiaduktu w ciągu autostrady i wiaduktu nad trasą wraz z dojazdami. Zaplanowano również remont przepustu drogowego oraz odtworzenie stałej organizacji ruchu, w tym oznakowania poziomego i pionowego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Remont stanowi część szerszego programu przywracania pełnej sprawności technicznej autostrady A1 na tym odcinku. Dokumentacja projektowa i program naprawczy zostały opracowane na podstawie ekspertyzy naukowej, której celem było wskazanie przyczyn deformacji nawierzchni związanych z pęcznieniem jednego z materiałów użytych w trakcie budowy. Prace projektowe, o wartości blisko 10 mln zł, zrealizowała firma Trakt z Katowic we współpracy z Politechniką Śląską.
Celem inwestycji jest usunięcie odkształceń korpusu drogowego i nawierzchni, przywrócenie wymaganej nośności oraz równości jezdni, a także zapewnienie trwałości eksploatacyjnej autostrady na co najmniej 30 lat. Łączny koszt robót naprawczych dla całego odcinka szacowany jest na ponad 700 mln zł.
