Spółka Mostostal Warszawa zakończyła kluczowy etap inwestycji na terenie krakowskiego portu lotniczego, obejmujący przebudowę dawnego terminala cargo na potrzeby tymczasowej strefy odlotów Non Schengen. Projekt zrealizowano przed terminem, co umożliwiło wcześniejsze uzyskanie pozwolenia na użytkowanie i szybkie wdrożenie obiektu do obsługi pasażerów.
-
Kraków Airport, dawny terminal Cargo, źródło: Mostostal Warszawa
Zakres prac był szeroki i obejmował m.in. częściową rozbiórkę istniejącej struktury, kompleksową reorganizację wnętrz oraz dostosowanie ich do nowych funkcji pasażerskich. Kluczowym elementem inwestycji było wykonanie łącznika na poziomie pierwszego piętra, integrującego przebudowany obiekt z głównym terminalem. Powstały także nowe klatki schodowe, zmodernizowano instalacje oraz zagospodarowano otoczenie budynku, zapewniając sprawną i bezpieczną obsługę podróżnych.
Reklama
Realizacja inwestycji stanowi istotny element szerszego programu rozbudowy lotniska, które odpowiada na dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego. Tymczasowa strefa Pre-Boarding Zone Non Schengen ma odciążyć istniejącą infrastrukturę do czasu oddania nowej części terminala (T6). W dłuższej perspektywie port planuje dalszą, modułową rozbudowę – w tym nową halę odbioru bagażu oraz rozbudowę od strony zachodniej.
Docelowo, po zakończeniu całego programu inwestycyjnego planowanego do 2031 roku, Kraków Airport ma osiągnąć przepustowość na poziomie nawet 19 mln pasażerów rocznie.
To kolejna inwestycja realizowana przez Mostostal Warszawa na terenie krakowskiego portu. W 2025 roku spółka zakończyła budowę nowego terminala cargo o powierzchni 5 600 mkw. i przepustowości 8 000 ton rocznie. Kontynuacja współpracy obejmuje także kolejne projekty infrastrukturalne, co potwierdza doświadczenie wykonawcy w realizacji złożonych inwestycji na czynnych lotniskach.
