Na Martwej Wiśle w Gdańsku rozpoczął działalność Morski Terminal Przeładunkowy Grupy ORLEN. Inwestycja powstała przy gdańskiej rafinerii i zwiększa możliwości transportu oraz przeładunku produktów drogą morską. Generalnym wykonawcą projektu w formule EPC było konsorcjum, którego liderem jest Grupa NDI.
-
Morski Terminal Przeładunkowy ORLEN, źródło: NDI
-
Morski Terminal Przeładunkowy ORLEN, źródło: NDI
-
Morski Terminal Przeładunkowy ORLEN, źródło: NDI
-
Morski Terminal Przeładunkowy ORLEN, źródło: NDI
Terminal obejmuje około 380-metrowe nabrzeże przeładunkowe, przystosowane do obsługi jednostek o długości do 130 metrów. W ramach inwestycji powstały również dwa stanowiska przeładunkowe wyposażone w osiem zautomatyzowanych ramion nalewczych – po cztery na każdym stanowisku.
Reklama
Zakres prac obejmował m.in. budowę konstrukcji nabrzeża i pomostów przeładunkowych, estakad, rurociągów oraz infrastruktury komunikacyjnej. Powstały także elementy łączące terminal z instalacjami gdańskiej rafinerii. Realizacja wymagała zastosowania rozwiązań z zakresu zarówno budownictwa hydrotechnicznego, jak i przemysłowego.
Nowy terminal będzie wykorzystywany do obsługi dostaw biokomponentów stosowanych przy produkcji paliw oraz transportu produktów wytwarzanych w rafinerii. Zautomatyzowane stanowiska przeładunkowe mają usprawnić transfer produktów pomiędzy statkami a instalacjami zakładu. Docelowe możliwości przeładunkowe terminala mogą wynieść około 2 mln ton produktów rocznie. Inwestycja zwiększa tym samym znaczenie transportu morskiego w obsłudze logistycznej gdańskiej rafinerii oraz poprawia możliwości organizacji dostaw i wysyłki produktów.
W ramach projektu Grupa NDI odpowiadała za kluczowe prace budowlane związane z infrastrukturą terminala. Konsorcjum wykonawcze tworzyły spółki Grupy NDI, Biproraf, BPBM „PROJMORS” oraz Dipl. Ing. SCHERZER GmbH.
