25.05.2020 - 30.04.2022
Pierwszy etap trasy tramwajowej na Naramowice to liczący niespełna 3,5 km odcinek, łączy pętlę Wilczak z końcowym przystankiem przy ul. Błażeja. Łącznie w ramach projektu wykonano ok. 7,5 km nowych dróg wraz ze skrzyżowaniami i układem dojazdowym. Prace projektowe rozpoczęto na mocy umowy z listopada 2018 r., a roboty budowlane trwały od maja 2020 r. do połowy 2022 r. Trasa została zakończona nie pętlą, lecz końcówką czołową dostosowaną do obsługi dwukierunkowych tramwajów. Zastosowane rozwiązanie umożliwia w przyszłości dalsze wydłużenie torowiska w stronę Umultowa. W perspektywie kolejnych lat przewidziano także drugi etap inwestycji – budowę połączenia od pętli Wilczak do Małych Garbar w centrum miasta. Budżet pierwszej fazy zakładano pierwotnie na ok. 380 mln zł, z czego 155 mln zł pochodziło z funduszy Unii Europejskiej. W trakcie robót konieczne było jednak usunięcie nieujętego w planach podziemnego składowiska odpadów, co podniosło koszt inwestycji o ponad 100 mln zł.
![[Poznań] Tramwaj na Naramowice u progu zasadniczych prac](https://www.projektinwestor.pl/edit.php/media/cache/resolve/300x233/uploads/media/default/0001/26/8c1abea904bff8b73ee2a7a88193476696343f65.jpeg)
![[Poznań] Koniec prac zasadniczych na pętli Wilczak](https://www.projektinwestor.pl/edit.php/media/cache/resolve/300x233/uploads/media/default/0001/22/f22cc8d2bb46aae267a79369db3c556aae5835d7.jpeg)
![[Poznań] Rozstrzygnięto przetarg na tramwaj na Naramowice](https://www.projektinwestor.pl/edit.php/media/cache/resolve/300x233/uploads/media/default/0001/16/f24ea100e49ac089125157938e2c5755f0811034.jpeg)