artykuł

[Małopolskie] Jest zwycięzca przetargu węzła na A4

[Małopolskie] Jest zwycięzca przetargu węzła na A4

17.09.2018, 02:09

Mowa jest o konsorcjum Trakcja PRKil. Oferta złożona przez firmę została uznana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad za najkorzystniejszą. Wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę węzła Niepołomice na autostradzie A4.

więcej >

artykuł

[Łódzkie] Szykuje się nerwówka dla kierowców

[Łódzkie] Szykuje się nerwówka dla kierowców

24.09.2019, 02:09

Pojutrze rozpoczną się prace na ostatnim odcinku budowanej autostrady A1. Kierowcy napotkają spore utrudnienia między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Chodzi o 24-kilometrowy fragment "B", który przebuduje firma Mirbud SA. Trasa powstaje w śladzie istniejącej już drogi krajowej nr 1, która w ten sposób ma zostać przerobiona na pełnoprawną autostradę.

więcej >

artykuł

[Wielkopolskie] Coraz bliżej rozbudowy A2 pod Poznaniem

[Wielkopolskie] Coraz bliżej rozbudowy A2 pod Poznaniem

08.11.2018, 12:11

Najprawdopodobniej jeszcze z końcem tego miesiąca zostanie podpisana umowa na realizację prac budowlanych. Za rozbudowę A2 będzie odpowiadała spółka A2 Route.

więcej >

artykuł

Nawierzchnie drogowe w Polsce – asfalt kontra beton

Nawierzchnie drogowe w Polsce – asfalt kontra beton

23.05.2016, 11:05

Łączna długość sieci drogowej w Polsce wynosi ok. 380 000 km, z czego ok. 5% to drogi krajowe administrowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, ok. 6% to drogi wojewódzkie i ok. 89% to drogi powiatowe i gminne.

więcej >

artykuł

Ile w Polsce kosztuje budowa autostrady? Policzono na przykładzie A1

Ile w Polsce kosztuje budowa autostrady? Policzono na przykładzie A1

01.10.2019, 05:10

Norweska inżynieryjna firma konsultingowa i projektowa Multiconsult Polska przyjrzała się autostradom budowanym w naszym kraju. Z jej obserwacji wynika, że koszt budowy jednego kilometra takiej trasy wynosi w Polsce średnio 35 mln złotych. Obliczeń dokonano na przykładzie budowanej autostrady A1.

więcej >

  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • >
  • <