artykuł

[Białystok] Turcy najtańsi w przetargu na budowę odcinka Via Carpatia

[Białystok] Turcy najtańsi w przetargu na budowę odcinka Via Carpatia

07.07.2020, 09:07

Fragment, o który toczy się kontraktowa walka, ma być częścią tzw. południowej obwodnicy Białegostoku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała jedenaście ofert na realizację tego zadania. Najniżej swoje usługi wycenili Turcy z firmy Kolin Insaat. Ich wycena wynosi 560,7 mln złotych.

więcej >

artykuł

[Lubelskie] Bogate "ekspresówkowe" plany drogowe

[Lubelskie] Bogate "ekspresówkowe" plany drogowe

20.01.2020, 09:01

Jednym z najważniejszych zadań na najbliższe lata w województwie lubelskim, będzie powstanie dwóch obwodnic Chełma. Trasy będą przebiegać od południowej i północnej strony tego 65-tysięcznego miasta.

więcej >

artykuł

[Podkarpackie] Umowa na kolejny odcinek Via Carpatia

[Podkarpackie] Umowa na kolejny odcinek Via Carpatia

14.08.2018, 09:08

Odcinek od węzła Podgórze (z węzłem) do węzła Kamień (bez węzła), to kolejna część szlaku Via Carpatia, która zostanie zrealizowana w ciągu 34 miesięcy. Stosowną umowę na generalne wykonawstwo z rzeszowskim oddziałem GDDKiA podpisała firma Budimex.

więcej >

artykuł

[Polska] Budimex wybuduje odcinek Via Carpatia

[Polska] Budimex wybuduje odcinek Via Carpatia

24.12.2018, 09:12

Budimex zrealizuje 8 kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 Via Carpatia od Węzła Kamień do Węzła Sokołów Małopolski Północ. Wartość prac wyniesie 286 mln złotych brutto.

więcej >

artykuł

[Podkarpackie] GDDKiA z kolejnym przetargiem na Via Carpatia

[Podkarpackie] GDDKiA z kolejnym przetargiem na Via Carpatia

05.04.2022, 04:04

Ponad 50 kilometrów międzynarodowego szlaku drogowego jest obecnie w realizacji na terenie Podkarpacia, a przeszło 42 kilometry na etapie przygotowania. Tak właśnie jest również z odcinkiem Domaradz-Iskrzynia. Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę tego fragmentu S19.

więcej >

  • <
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • >
  • <