Największy terminal kontenerowy na Bałtyku rozpocznie budowę trzeciego nabrzeża i placu składowego w Porcie Gdańskim. Inwestycja ma zakończyć się w 2024 roku, a jej finalizacja zwiększy możliwości przeładunkowe DCT Gdańsk z 3 do 4,5 mln TEU rocznie. Chodzi o jednostkę pojemności równoważną objętości pojedynczego kontenera o długości dwudziestu stóp.
Takie uwarunkowania pozwolą trójmiejskiemu terminalowi prowadzić obsługę największych kontenerowców, zwiększając w ten sposób atrakcyjność Polski na światowej mapie transportu morskiego.
Treść znajduje się w archiwum
Możesz ją przeczytać kupując dostęp do naszego archiwum STANDARD.